Para meter aire:
Motor parado. Grifo abierto. Llave de entrada cerrada
2.- Metemos aire con un compresor por la válvula obús hasta el máximo que indique la etiqueta (por ejemplo 2 bares, la mía) Cada hidrosfera, y dependiendo para la potencia caudal, etc…lleva una carga distinta.
3.- Conectamos motor, el agua empieza a entrar y puesto que la presión la taramos a más presión (en mi caso 4´5 bares)
4.- Una vez que llega al máximo el motor se para.
5.- Si abrimos un grifo el agua empieza a salir con la máxima presión y va bajando hasta la que tiene de aire (2 bares), pero el motor empezará a funcionar antes, pues la mínima es de 2´5
6.- La presión del aire, y la presión que mete el motor estará, siempre «compensándose», y Más o menos, echará otra vez a funcionar…y otra vez a empezar y repetir el ciclo.
Si se observa la presión del agua y el tiempo es superior siempre que hay aire. Esta es la forma correcta, sin embargo una vez abierto el grifo y sin aire, el motor empezará a funcionar apenas haya un poco de consumo.
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Hola buenas noches, antes que nada felicitarlo por sus vídeos muy buenos ayudan de mucho. Me podrá apoyar? tengo varios sistemas de hidroneumaticos tanques de 1,000 ltros, sin membrana, el tanque hidroneumatico trabaja con un hidropiston y tiene una válvula solenoide entonces la solenoide no responde, me dicen que por lo que tiene exceso de agua el tanque y no tiene aire, que puedo hacer para apoyar al hidropiston a inyectarle aire al tanque? o que podría ser? Gracias .
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Buenas noches Angel, me esta funcionando tu recomendación, gracias amigo un fuerte abrazo saludos
es excelente este tipo de video tutorial.
se que mo mi pastilla